Электробайк Talaria Sting Off Road предназначен для езды по пересеченной местности, эндуро, кросс, даунхил, прыжки и трюки. Электробайк создан для развлечения. Talaria Sting Off Road для охоты и передвижения по лесу.
В некоторых странах электробайки Talaria Sting Off Road используют военные в своих целях это говорит о его надежности и практичности.
Talaria Sting Off Road принесет много положительных эмоций от езды на нем, его чаще используют в бизнес проектах (прокат электробайков).
Большой информативный дисплей. Кроме скорости, пробега, вы сможете изменить настройки контролера, например изменить редукцию, то есть настроить байк на тягу или на скорость.
Можно настроить рекуперацию с 1-4 режим, где 1 это минимальная, а 4 максимальная рекуперация. Можно изменить диаметр колёс на 17” и 19”. В меню имеются все ходовые характеристики, характеристики батареи.
Электробайк Talaria Sting L1E Road Legal предназначен для езды по городу, а так же и по пересеченной местности.
Talaria Sting L1E Road Legal отличается от версии OFF ROAD только тем, что имеет большую светодиодную фару с ближним и дальним светом , указатели поворотов, задний габаритный свет с стоп сигналом.
Дорожная версия электробайка Talaria Sting L1E оснащена большим информационным дисплеем, который отображает всю необходимую информацию.
Большой информативный дисплей. Отображает всю необходимую информацию.
Режимы мощности электробайка, светотехники, настроек контролера, скорость, пробег, ошибки, режимы рекуперации, время работы , заряд батареи, статистику работы байка и всех узлов.
Электробайк Talaria Sting Off Road предназначен для езды по пересеченной местности, эндуро, кросс, даунхил, прыжки и трюки. Электробайк создан для развлечения. Talaria Sting Off Road для охоты и передвижения по лесу.
В некоторых странах электробайки Talaria Sting Off Road используют военные в своих целях это говорит о его надежности и практичности.
Talaria Sting Off Road принесет много положительных эмоций от езды на нем, его чаще используют в бизнес проектах (прокат электробайков).
Электробайк Talaria Sting L1E Road Legal предназначен для езды по городу, а так же и по пересеченной местности.
Talaria Sting L1E Road Legal отличается от версии OFF ROAD только тем, что имеет большую светодиодную фару с ближним и дальним светом , указатели поворотов, задний габаритный свет с стоп сигналом.
Дорожная версия электробайка Talaria Sting L1E оснащена большим информационным дисплеем, который отображает всю необходимую информацию.
Большой информативный дисплей. Кроме скорости, пробега, вы сможете изменить настройки контролера, например изменить редукцию, то есть настроить байк на тягу или на скорость.
Можно настроить рекуперацию с 1-4 режим, где 1 это минимальная, а 4 максимальная рекуперация. Можно изменить диаметр колёс на 17” и 19”. В меню имеются все ходовые характеристики, характеристики батареи.
Большой информативный дисплей. Отображает всю необходимую информацию.
Режимы мощности электробайка, светотехники, настроек контролера, скорость, пробег, ошибки, режимы рекуперации, время работы , заряд батареи, статистику работы байка и всех узлов.
За счёт этого двигатель имеет большой ресурс и выносливость. КПД выше в отличии от двигателей BLDC бесщеточный прямого тока в SURRON
За счёт этого двигатель имеет большой ресурс и выносливость. КПД выше в отличии от двигателей BLDC бесщеточный прямого тока в SURRON
Заднее колесо в стоке на 80 по ширине и есть возможность установить колесо до 100мм шириной.
Задняя подвеска (прогрессия) работает по принципу современного эндуро мотоцикла. Снизу рамы установлена «косынка» которая служит усилителем, а так же к ней крепиться рычаг прогрессии и редуктор.
Заднее колесо в стоке на 80 по ширине и есть возможность установить колесо до 100мм шириной.
Задняя подвеска (прогрессия) работает по принципу современного эндуро мотоцикла. Снизу рамы установлена «косынка» которая служит усилителем, а так же к ней крепиться рычаг прогрессии и редуктор.
Посадка и центр тяжести изменён, за счёт этого байк стало удобно держать ногами при прыжках. Вы сидите на байке посередине. Клиренс электробайка 300мм.
Элементы LG 21700 ячейка (5000 mAh/cell)
Элементы LG 21700 ячейка (5000 mAh/cell)
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Тип двигателя | Синхронный мотор с постоянными магнитами (pmsm) |
| Расположение | Центральное |
| Вес | 7.0 кг |
| Внешний диаметр | 180 мм |
| Осевая длина двигателя | 120 мм |
| Пиковая эффективность | 92% |
| Способ охлаждения | Воздушный |
| КОНТРОЛЛЕР | |
| Тип контроллера | FOC |
| Масса | 2 кг |
| Габариты контроллера | 248мм x 128мм x 50мм |
| Пиковая эффективность | 92% |
| Максимальная рабочая температура | 100 °С |
| СИЛОВАЯ СИСТЕМА (ДВИГАТЕЛЬ + КОНТРОЛЛЕР) | |
| Номинальный вольтаж | 60в (DC) |
| Номинальная мощность | 3000вт |
| Пиковая мощность | 6000вт |
| Номинальный момент | ≥5.7 Нм |
| Пиковый момент | 34 Нм |
| Крутящий момент на заднее колесо | 284 Нм (44T ЗВЕЗДА) / 309 Нм (48T ЗВЕЗДА) |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Передаточное число | 8.35 (44T ЗВЕЗДА) / 9.18 (48T ЗВЕЗДА) |
| Первичная передача | Ременная |
| Вторичная передача | Цепная |
| ЭЛЕКТРОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ | |
| Аккумуляторная батарея | 60В / 38.4Ач |
| Размер аккумулятора | 170X140X380 |
| Вес аккумулятора | 12.85кг |
| Ячейки аккумулятора | LG 21700 ЯЧЕЙКА (5000mAh/cell) |
| Спидометр | ДА |
| Метод регулировки рекуперации | 4-уровневая регулировка |
| ШАССИ И ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Материал шасси | N6061 T4 & T6 алюминиевый сплав |
| Метод производства шасси | Кованная под давлением 6000 тонн |
| Покрытие шасси | Андоирование (черный цвет) |
| Светодиодная фара | Да |
| Передняя вилка |
|
| Задний амортизатор | FASTACE / DNM |
| Диаметр колеса | 19 дюймов |
| Размер шин | переднее: 70/100-19; заднее: 80/100-19, |
| Брэнд шин | CST |
| Максимальная скорость | ≥74 км/ч (с 44T звездой) |
| Диапазон скорости | ≥70 км @ 40 Км/ч |
| Габариты байка | 63 кг (с аккумулятором) 1850мм x 770мм x 1075мм |
| Высота сидения | 870 мм |
| Колесная база | 1225 мм |
| Длина ручки | 760 мм |
| Клиренс | 280 мм |
